2015年交通运输部发布《原油成品码头油气回收行动方案》，我国码头油气回收进入快速发展阶段。码头油气回收是一项系统工程，一套完整的码头油气回收装置至少应包括油气回收气相臂（软管）、船岸对接安全模块（DSS）、油气输送管道系统、油气回收装置（VRU）和控制系统（DCS）。当船靠岸后，将油轮上油气回收的对外接口与码头气相臂（软管）相连，经船岸对接安全模块（DSS）后进入码头集气总管，最终将油气输送至油气回收装置（VRU）进行回收。
码头油气回收系统中，船岸连接系统（界面/交接系统）是连接船舶与油气回收处理装置、保证船舶和码头设施安全的关键系统。码头油气回收的船岸界面系统是指在液货船装载或卸载作业时，从货舱收集油气或VOCs到码头油气回收装置的船舶与岸站的连接部分，其主要包括安装在岸站码头前沿的气相臂（软管）和船岸界面安全装置。
由于船岸界面系统涉及船舶与岸站两个方面，因此其涉及安全技术也必然要包括船舶与岸站两个方面，分别是：①油船上的船舱气体（压舱气体）安全和船舱油气收集管道及标准接头的安全技术；②码头前沿的输气臂（软管）和船岸界面安全装置的安全技术。其主要风险源也包括油船方面和码头方面。油船方面：船舱气体（压舱气体）含氧量超标、船舶火灾爆炸、船舶漂移、装油溢出进入输气管道、油气含水含渣等。码头方面：防爆燃能力差、静电传导、防雷电、阻断不彻底、断电不阻断、与输油不联动、防误操作性能差、缺少防火帽、排气管高度不够、与船上作业联络不畅等。
船岸界面安全装置配备如下功能：
1）压力检测、报警与控制；
2）超压保护设施；
3）联锁切断设施；
4）阻爆燃、爆轰设施；
5）在线氧含量检测、报警设施。